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一個四線城市的縣城要設置市政道路公共停車位的費用,有沒必要建設此項目？

解釋說明。隨著東源市民生活水平不斷提高，城市私人小汽車保有量不斷增長。近年來，東源縣城商業街逐漸密集，但交通基礎設施相對落后，停車泊位更是有限。同時，因路內停車位中存在長期霸占停車位資源的“僵尸車”以及停車不規范、“一車霸占兩個車位”的現象，更突出了停車難問題。目前省內城市大部分已實行停車收費，根據調研情況，周邊省市實施了智慧停車后，基本上不存在“僵尸車”，且對于私人長期“石墩、凳子、摩托車、路障”霸占公共停車泊位現象也可以杜絕，停車資源使用效率提高，為很大程度上緩解了停車難問題，同時，項目實施后，可通過手機APP、小程序進行車位查詢、預約、繳費，可減少時間成本、油耗成本及因無車位可停而亂停亂放導致的罰單成本。

從短期看，項目的實施可以提高停車泊位資源的利用效率，雖然增加了小部分長時間停放車輛車主的停車成本，但可以減少大部分車主花在“找車位”、因“亂停亂放”導致的道路擁堵而產生的時間成本和油、電耗成本以及因亂停亂放產生的罰單支出。

從長期看，項目的實施可減少無序停放車輛等不文明的現象，對區域公共服務水平提升和城市形象的改善具有重要作用，為推動新一輪文明城市創建工作打好基礎。

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當路邊車位和停車場變成企業的"私人領地"，老百姓的停車權益是否能夠得到保障？

解釋說明。為避免出現企業管理不善、亂收費等現象，《實施方案》特設置了由履約管理、行政監管（政府監管）、公眾監督構成的全方位的監管體系。履約管理為：東源縣城市管理和綜合執法局和受讓方簽訂市政公共資源有償使用協議，約定履約擔保機制，通過履約管理對受讓方進行全程監督；行政監管（政府監管）：政府方通過直接行使監督權、聘請第三方機構等方式對受讓方的建設、運營等合同履行情況進行監督；公眾監督：通過信息公開和披露，公眾可以全程了解本項目信息，監督本項目實施，積極反映相關問題和意見。

另外，路內停車收費屬于《廣東省定價目錄（2022年版）》內，實行政府定價。項目暫行擬定的收費方案為：30分鐘內（含30分鐘）免費；停車首小時平均為3元/小時/車位（半小時內免費）；首小時之后每30分鐘計費一次，1.5元/30分鐘；最高限價20元/車位/日；22:00-次日8:00為免費時段；項目運營后也可推出利民的停車優惠套餐（最終收費標準由政府定價部門按政府定價程序制定）。